5톤 카고 제원은 5.5톤 일반하중 카고 장축 기준으로 전장 7,800mm, 휠베이스 4,300mm, 적재함 안쪽 5,300×2,280×400mm이고 최대적재량은 5,500kg입니다. 축이 길어질수록 전장은 최대 10,790mm까지 늘어요.
내 현장에 들어갈 차인지는 두 숫자를 함께 봐야 합니다. 짐 길이는 적재함 길이와, 주차장과 골목 진입은 전장과 맞춰 보세요.
5톤 카고 제원 한눈에 (4X2 일반하중 5.5톤 카고)
- 전장: 장축 7,800mm ~ 극초장축플러스8.3 10,790mm
- 휠베이스: 4,300mm ~ 6,300mm
- 적재함 안쪽: 길이 5,300~8,300mm, 폭 2,280mm 또는 2,350mm, 높이 400mm
- 최대적재량: 전 사양 5,500kg
카고 말고 윙바디나 탑차도 알아보고 있다면 5톤 트럭 허브에서 차종별로 이어서 볼 수 있어요.
5톤 카고 전장과 휠베이스, 축 종류별 비교
같은 5톤 카고도 축이 길어지면 차 전체 길이가 달라집니다. 현대 파비스 2026년 5월 카탈로그의 4X2 일반하중 5.5톤 카고 사양이에요.
| 사양 | 전장(mm) | 휠베이스(mm) |
|---|---|---|
| 장축 | 7,800 | 4,300 |
| 초장축 | 8,750 | 4,900 |
| 초장축플러스7.0 | 9,500 | 5,400 |
| 극초장축7.4 | 9,890 | 5,700 |
| 극초장축플러스7.6 | 10,090 | 5,900 |
| 극초장축플러스8.3 | 10,790 | 6,300 |
장축과 극초장축플러스8.3의 전장 차이는 2,990mm, 거의 3m입니다. 휠베이스는 2,000mm 늘어요.
이 전장은 일반하중 카고 값이라 고하중 카고나 윙바디, 냉동탑차의 전장과는 다릅니다.
5톤 카고 적재함 길이·폭·높이
적재함은 안쪽 치수로 봅니다. 길이는 5,300mm에서 8,300mm까지, 폭은 2,280mm와 2,350mm 두 가지예요.
| 사양 | 안쪽 길이×폭×높이(mm) | 최대적재량(kg) |
|---|---|---|
| 장축 | 5,300×2,280×400 | 5,500 |
| 초장축 | 6,250×2,280×400 | 5,500 |
| 초장축플러스7.0 | 7,000×2,280×400 | 5,500 |
| 극초장축7.4 | 7,400×2,350×400 | 5,500 |
| 극초장축플러스7.6 | 7,600×2,350×400 | 5,500 |
| 극초장축플러스8.3 | 8,300×2,350×400 | 5,500 |
폭이 2,350mm로 넓어지는 건 극초장축7.4부터입니다. 초장축플러스7.0까지는 2,280mm예요.
복합재 데크와 게이트를 고르면 폭이 2,410mm가 됩니다. 목재 데크보다 60mm 넓어요.
높이 400mm는 뚜껑 없는 카고의 옆판 높이입니다. 탑차나 윙바디 안쪽 높이와는 다른 값이에요. 윙바디 높이는 5톤 윙바디 높이에서 따로 보세요.
길이별로 더 자세히 비교하려면 5톤 초장축 길이와 5톤 장축이 도움이 됩니다.
5톤 카고 적재량과 부피 계산
최대적재량은 모든 사양에서 5,500kg입니다. 적재함이 길어져도 실을 수 있는 무게는 그대로예요.
안쪽 치수를 곱하면 부피를 어림할 수 있습니다.
- 장축: 5.3m × 2.28m × 0.4m = 약 4.83㎥
- 극초장축플러스8.3: 8.3m × 2.35m × 0.4m = 약 7.80㎥
부피는 약 3㎥ 늘지만 무게 한도는 같아요. 가벼운 짐을 부피 위주로 실을 때 긴 사양이 의미가 있습니다. 휠하우스와 게이트 자리는 빠지니 실제 적재 공간은 이보다 작아요.
5톤 카고 공차중량·엔진 제원
장축 프리미엄 기본 사양에는 6.8L G엔진이 들어갑니다. 최고출력 280ps, 최대토크 95kgf·m, 변속기는 6단 수동이에요.
ZF 8단 자동변속기를 선택하면 같은 6.8L 엔진에서 300ps, 110kgf·m로 올라갑니다.
연료탱크는 200L, 앞뒤 축 타이어는 245/70R19.5입니다.
공차중량은 사양표에 나오지 않는 항목이라, 내 차의 정확한 무게는 자동차등록증과 해당 연식 제원표를 같이 보고 확인하세요.
5톤 카고 면허, 1종 보통으로 되나요
제1종 보통면허로 적재중량 12톤 미만 화물자동차를 운전할 수 있습니다. 적재중량 5,500kg인 이 카고 사양은 그 기준 안에 들어와요.
내 면허로 되는지는 변속기 조건과 등록상 차종까지 같이 봐야 합니다. 면허별 운전 범위는 3.5톤 트럭과 4.5톤 트럭 글에서 톤급별로 이어서 볼 수 있어요.
5톤 카고 적재함 교체·제작 때 튜닝승인
적재함 길이나 높이를 바꾸는 구조변경, 물품적재장치를 바꾸는 장치변경은 튜닝 승인 대상입니다. 교체나 새로 제작하기 전에 승인부터 받아야 해요.
공단 수수료는 부가세 포함으로 이렇게 안내됩니다.
| 항목 | 수수료 |
|---|---|
| 구조 및 장치변경 튜닝승인 | 60,000원 |
| 장치변경 승인 | 35,000원 |
| 튜닝검사 | 24,000원 |
| 튜닝재검사 | 20,000원 |
구조변경 승인과 검사를 함께 받으면 60,000원 + 24,000원 = 84,000원입니다. 이 금액은 공단 수수료이고 적재함 제작·장착·도장 비용은 따로 들어요.
카고크레인 전용 패키지는 출고 뒤 특장 작업 없이는 카고로 쓸 수 없습니다. 크레인 쪽은 5톤 카고크레인에서 확인하세요.
- 내 차 사양 확인등록증에서 축 종류와 최대적재량을 봅니다.
- 실을 짐 치수 재기가장 긴 물건과 가장 넓은 면을 숫자로 적어 둡니다.
- 도면 대조제작 도면의 안쪽 치수와 위 사양표를 맞춰 봅니다.
- 튜닝승인 신청승인을 받은 뒤 제작과 검사를 진행합니다.
5톤 카고 사양 고르는 순서
짐 길이가 5.3m 안쪽이면 장축으로 충분합니다. 6m를 넘는 자재를 싣는다면 초장축 이상이 필요해요.
시세와 매물이 궁금하면 5톤 카고트럭에서 가격을 보고, 메가트럭 제원은 현대 5톤 트럭에서 이어서 비교해 보세요. 5톤급 적재함 크기만 따로 보려면 5톤 트럭 사이즈가 있습니다.
현대 파비스 5.5톤 카고 제원은 현대자동차 파비스 가격표에서 원문으로 볼 수 있습니다.
자주 묻는 질문
5톤 카고 장축과 초장축은 적재함 길이가 얼마나 차이 나나요?
장축은 5,300mm, 초장축은 6,250mm로 950mm 차이가 납니다. 폭 2,280mm와 높이 400mm는 같고 휠베이스는 4,300mm에서 4,900mm로 600mm 늘어요.
5톤 카고 폭은 2,280mm와 2,350mm 중 어느 쪽인가요?
장축~초장축플러스7.0은 2,280mm, 극초장축7.4부터는 2,350mm입니다. 복합재 데크와 게이트를 고르면 2,410mm까지 넓어져요.
5톤 카고는 1종 보통면허로 운전할 수 있나요?
적재중량 5,500kg 사양은 제1종 보통면허의 12톤 미만 기준에 들어갑니다. 변속기 조건과 등록상 차종은 보유 면허와 함께 확인하세요.
5톤 카고 적재함을 새로 제작하면 튜닝승인이 필요한가요?
필요합니다. 길이·너비·높이를 바꾸는 구조변경과 물품적재장치 장치변경은 승인 대상이에요. 구조·장치변경 승인 60,000원과 튜닝검사 24,000원을 합치면 공단 수수료는 84,000원입니다.
5톤 카고 전장은 얼마인가요?
장축 7,800mm, 초장축 8,750mm, 극초장축플러스8.3은 10,790mm입니다. 4X2 일반하중 카고 값이에요.
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출처
확인일 2026-11-06
- 현대자동차 | 파비스 2026년 5월 가격표(5.5톤 카고 제원·적재함)
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차량 수치는 대표 차량 기준이어서 실제 출고 사양과 선택품목에 따라 다를 수 있습니다.