2026-11-06 기준

특장은 차급과 탑 종류를 먼저 정해야 가격이 비교됩니다

특장 가격은 같은 1톤 트럭이라도 탑 종류에 따라 2,411만원부터 3,462만원까지 벌어집니다. 기아 봉고Ⅲ 로우 내장탑차 L라이트가 2,411만원부터, 로우 냉동탑차 L라이트가 2,891만원부터예요.

그래서 "특장 얼마예요?"라는 질문에는 먼저 두 가지를 물어야 합니다. 어떤 탑을 올리는지, 그리고 바탕이 되는 차가 몇 톤급인지예요. 이 두 가지가 정해지면 가격표 한 줄이 나옵니다.

특장 가격 한눈에 (봉고Ⅲ 1톤급, 2026년 11월 기준)

  • 내장탑차 로우 L라이트: 2,411만원부터
  • 미닫이탑차 로우 킹캡 초장축 L: 2,793만원
  • 냉동탑차 로우 L라이트: 2,891만원부터
  • 1.2톤 윙바디: 3,150만~3,320만원 (수동·전동, 캡에 따라)
  • 17.5톤급 파비스 윙바디·냉동탑차: 1억 3,543만~1억 6,190만원

특장차 종류·개조·가격 허브 보기

탑 종류를 아직 못 정했다면 특장차 허브에서 탑차, 윙바디, 크레인, 리프트까지 한 번에 비교해 보세요.

특장 | 제작·개조·트럭·가격·제작비·용도

특장 가격, 봉고Ⅲ 탑차는 이렇게 갈립니다

제작사 가격표에는 탑이 이미 올라간 완성 특장차 값이 올라 있어요. 차대만 따로 사서 탑을 얹는 공임이 아닙니다. 같은 로우 L라이트 기준으로 내장탑차와 냉동탑차는 480만원 차이가 납니다.

특장 구분 공개 판매가격 기준일·조건
내장탑차 로우 L라이트 2,411만원부터 2026-11-01
미닫이탑차 로우 킹캡 초장축 L 2,793만원 2026-10-01
냉동탑차 로우 L라이트 2,891만원부터 2026-11-01
1.2톤 스탠다드 냉동탑차 GL 싱글캡 3,452만원 2025-11 가격표

'부터'가 붙은 값은 가장 낮은 트림의 시작가예요. 사양이 올라가면 그 위로 올라갑니다.

같은 냉동탑차라도 로우, 스탠다드, 하이, 1.2톤이 각각 다른 가격군이에요. 탑 높이와 베이스 톤급이 다르면 같은 항목으로 더하거나 빼지 못합니다.

미닫이탑차 2,793만원은 미닫이도어와 적재함이 포함된 해당 트림의 판매가예요. 다른 차에 탑만 추가하는 공임과는 다른 숫자입니다.

가격표를 볼 때 확인할 세 가지탑 종류(내장·냉동·윙·미닫이), 베이스 톤급(1톤·1.2톤), 캡 구성(표준·킹) 순서로 맞추면 같은 줄끼리 비교됩니다.

1톤 탑차 가격과 중고 시세는 1톤 탑차 가격·리스·대여·제원에서 이어서 볼 수 있어요.

특장 용도별 종류, 적재함이 먼저입니다

봉고Ⅲ 특장은 냉동탑차, 냉장탑차, 윙바디, 내장탑차, 미닫이탑차, 택배전용탑차, 워크스루밴으로 나뉩니다. 용도가 다르면 도어와 냉동 설비도 달라요.

내장탑차일반 짐 운반용이에요. 적재함 2,830×1,670×1,810mm, 최대적재량 1,000kg입니다.
냉동탑차1톤 베이스 스탠다드 킹캡은 적재함 2,740×1,590×1,450mm, 최대적재량 1,000kg이에요.
윙바디옆면이 날개처럼 열려 지게차 상하차에 맞습니다. 수동식과 전동식이 있어요.
미닫이탑차옆문이 미닫이 방식이에요. 좁은 골목에서 문을 열기 편한 형태입니다.

적재함 용적은 곱셈으로 어림할 수 있어요. 내장탑 2.83×1.67×1.81m는 약 8.55㎥입니다. 냉동탑 2.74×1.59×1.45m는 약 6.32㎥예요. 냉동탑은 단열재가 안쪽 공간을 차지해서 같은 1톤인데도 용적이 작습니다.

냉동탑도 높이가 한 가지가 아니에요. 1톤 베이스 하이 냉동탑차 킹캡은 적재함 높이가 1,590mm이고, 1.2톤 베이스 스탠다드 냉동탑차 GL은 최대적재량이 900kg입니다. 톤급 이름만 보고 짐 무게를 정하면 안 되는 이유예요.

탑 높이는 1톤 탑차 높이·내측 높이·높이 제한에서 따로 볼 수 있습니다.

특장 윙바디 가격, 수동·전동·캡 구성으로 갈립니다

1.2톤 베이스 윙바디는 가격표에서 세 줄로 갈려요. 전동 개폐 장치가 있는지, 캡이 표준인지 킹인지가 값을 바꿉니다.

1.2톤 베이스 윙바디 GL 판매가격 특징
수동식 킹캡 초장축 3,150만원 샌드윙, 고압축 목재바닥, AL 사이드게이트, 화물고정장치
전동식 킹캡 초장축 3,270만원 전동모터식 자동 윙 개폐장치 추가
전동식 표준캡 초장축 3,320만원 전동 개폐, 표준캡

수동식 킹캡과 전동식 표준캡의 차이는 170만원이에요. 그런데 캡도 달라서 이 170만원을 전동 장치 값으로 읽으면 틀립니다. 같은 전동식끼리 킹캡과 표준캡도 50만원 차이가 나요.

그래서 "전동 윙바디가 얼마예요?"에는 한 숫자로 답하기 어렵습니다. 캡 구성까지 맞춰서 한 줄을 골라야 해요.

1톤 윙바디 안쪽 치수와 시세는 1톤 윙바디 가격·제원·적재함 사이즈에, 한 톤급 위 모델은 1.4톤 윙바디 가격·적재함 사이즈에 있어요.

특장 선택품목 가격, 변속기 107만원과 데크 63만원

특장 가격표에는 기본가 아래에 선택품목이 따로 붙어요. 이 금액은 탑 제작비가 아니라 옵션값입니다.

두 품목은 같이 고를 수 없어요. 알루미늄 데크프레임은 5단 자동변속기와 동시에 선택하지 못합니다. 옵션을 더해 총액을 낼 때는 이 제한을 먼저 봐야 해요.

그래서 자동변속기와 데크를 둘 다 넣은 합계(170만원)는 만들 수 없습니다. 하나만 고르면 107만원 또는 63만원이 기본가에 더해져요.

기본가와 옵션을 섞지 마세요3,452만원 같은 판매가에는 그 트림의 기본 특장 사양이 들어 있어요. 변속기나 데크는 그 위에 따로 더하는 값입니다.

차 한 대에 들어가는 전체 비용은 특장차 수리 가격·제작비·구조변경에서 수리 쪽까지 이어서 볼 수 있어요.

특장 트럭 대형 가격, 파비스는 1톤과 따로 봅니다

1톤급을 보다가 대형 특장 가격을 만나면 숫자가 열 배 가까이 뛰어요. 현대 파비스 2026년 5월 가격표의 완성 특장차 값입니다.

파비스 완성 특장차 판매가격 최대적재량
17.5톤 프리미엄 냉동탑차 1억 4,287만원 5,500kg
초장축 플러스7.0 윙바디 1억 3,543만원 5,500kg
극초장축 플러스8.3 경량화 윙바디(후2축) 1억 6,190만원 7,000kg

프리미엄 냉동탑차에는 GRP 평판, SUS304 바닥, 더블냉동기가 들어가요. 윙바디 두 줄은 축 구성과 탑 규격이 달라 2,647만원 차이가 납니다.

이 값은 1톤 탑차 제작비의 근거로 쓸 수 없어요. 차급, 축 수, 적재량이 모두 다른 차의 판매가입니다. 대형을 알아볼 때는 2.5톤 윙바디 제원·중고 가격처럼 톤급을 맞춘 글을 따로 보세요.

특장 중고 트럭, 활어차 공개 목록의 가격대

중고 특장은 연식, 주행거리, 탑 설비가 달라 시세표 한 장으로 말하기 어려워요. 활어차 공개 목록에서 확인한 개별 매물 네 건을 보면 감이 옵니다.

매물 주행거리 변속기 가격
2016년식 마이티 2.5톤 활어차 405,424km 수동 2,750만원
2020년식 올뉴마이티 3.5톤 FRP 활어차 147,000km 수동 4,900만원
2017년식 메가트럭 4.5톤 활어차(물갈이) 135,998km 수동 5,500만원
2023년식 올뉴마이티 3.5톤 활어운반차(어통 8구) 102,666km 오토 6,500만원

같은 3.5톤이어도 2020년식은 4,900만원, 2023년식은 6,500만원이에요. 연식과 주행거리, 어통 구성이 다르기 때문입니다.

중고 특장을 볼 때는 사고이력, 주행거리, 용도변경이력을 점검기록부와 맞춰 봐야 해요. 적재함이나 특장 설비는 승인과 변경 이력도 따로 확인합니다. 한국교통안전공단이 화물차 적재함의 임의 개조를 주요 단속 항목으로 안내하기 때문이에요.

탑차 중고는 1톤 탑차 중고 가격·연식별 시세에서 연식별로 볼 수 있어요.

특장 개조·제작 전에 받아야 할 튜닝 승인

적재함을 바꾸거나 탑을 새로 올리는 개조는 작업 전에 승인 대상인지부터 봅니다. 물품적재장치를 튜닝해서 최대적재량이 늘거나 자동차 종류가 바뀌면 승인이 필요한 항목이에요.

  1. 승인 대상 확인적재함 형상·용량이 원상수리 범위를 넘는지 차량별로 따져 봅니다.
  2. 튜닝승인 신청소유자나 대리인이 사이버검사소로 신청해요. 검토기한은 신청일부터 10일 이내입니다.
  3. 튜닝 작업승인받은 내용대로 작업합니다.
  4. 튜닝검사승인 후 45일 이내에 받아야 해요.

공단 수수료는 튜닝검사 24,000원, 구조·장치 변경 튜닝승인 60,000원(부가세 포함)이에요. 둘을 합치면 84,000원이 됩니다. 이 금액에 부품비와 작업비는 들어 있지 않아요.

특수자동차는 자동차관리법에서 다른 자동차의 견인이나 특수 작업에 맞게 만든 차를 말합니다. 승용·승합·화물이 아닌 차예요. 그래서 '특장차'라고 부르는 탑차가 모두 특수자동차로 등록된 것은 아니고, 등록증의 차종 칸에서 확인합니다.

적재함 문짝 교체와 구조변경은 화물차 적재함 문짝·수리·구조변경에서, 부품은 특장 부품 가격·제작비에서 이어서 볼 수 있어요.

1톤 리프트 설치 비용·중고 시세 보기

가격표의 숫자는 기아 홈페이지에서 트림별로 직접 볼 수 있어요. 기아 봉고Ⅲ 특장 가격 화면에서 기준일을 확인하세요.

자주 묻는 질문

특장 가격은 탑 종류마다 얼마나 차이가 나나요?

봉고Ⅲ 로우 L라이트 기준으로 내장탑차는 2,411만원부터, 냉동탑차는 2,891만원부터예요. 480만원 차이입니다. 1.2톤 윙바디는 3,150만~3,320만원으로 캡과 개폐 방식에 따라 갈립니다.

특장 윙바디는 전동식이 수동식보다 얼마나 비싼가요?

킹캡 초장축 GL끼리 보면 수동 3,150만원, 전동 3,270만원으로 120만원 차이입니다. 전동 표준캡은 3,320만원이에요. 캡 구성이 다르면 같은 전동식도 가격이 달라집니다.

특장 트럭의 자동변속기 옵션은 얼마인가요?

냉동탑차와 내장탑차 모두 5단 자동변속기가 107만원입니다. 냉동탑차의 알루미늄 데크프레임·평바닥은 63만원이고, 이 둘은 동시에 선택하지 못해요.

특장 개조에도 튜닝 승인 수수료가 드나요?

승인 대상 개조라면 듭니다. 구조·장치 변경 튜닝승인이 6만원, 튜닝검사가 2만 4,000원이에요. 부가세 포함 금액이고 작업비와 부품비는 별도입니다.

특장 중고 트럭은 무엇을 먼저 확인하나요?

성능·상태점검기록부와 사고이력, 주행거리, 용도변경이력을 함께 봅니다. 적재함이나 특장 설비는 승인과 변경 이력도 확인해야 해요. 임의 개조는 단속 항목입니다.

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출처

확인일 2026-11-05

가격은 기준일 시점의 공개 판매가격입니다.