1톤 카고의 기본 신차 가격은 포터II 슈퍼캡 초장축 스마트 기준 2,152만원입니다. 현대자동차 2026년 11월 1일 가격표 금액이에요. 탑이나 윙바디 같은 특장 제작비와 등록비는 이 금액에 들어 있지 않습니다.
1톤 카고는 위가 열린 일반 적재함을 쓰는 1톤 화물차를 말합니다. 차 값만 보면 총비용이 나오지 않아요. 최대적재량, 세금, 중고 서류, 대여 요금까지 같이 봐야 합니다. 순서대로 짚어 볼게요.
1톤 카고 비용·기준 한눈에
- 포터II 슈퍼캡 초장축 스마트 기본 신차: 2,152만원 (2026-11-01 가격표)
- 자동차세(적재정량 1,000kg 이하): 영업용 연 6,600원, 비영업용 연 28,500원
- 적재함 구조 변경 공단 절차비: 승인 60,000원 + 검사 24,000원 = 84,000원
- 중고 점검기록부: 발급일 기준 120일 이내 점검분
- 시간제 직접 운전 대여: 1톤 카고 1시간 5만원부터
카고 말고 탑차나 윙바디까지 비교 중이라면 1톤 트럭 전체 글에서 차종별 차이를 먼저 보세요.
1톤 카고 트럭 가격, 신차 기본가와 따로 드는 돈
현대자동차 PORTER II LPDi 2WD 가격표에서 슈퍼캡 초장축 스마트는 21,520,000원입니다. 2026년 11월 1일 기준이에요. 해당 트림의 기본 신차 가격이라서 특장 제작비와 등록비는 따로 붙습니다.
스타리아 카고는 승차정원에 따라 최대 적재량이 갈립니다. 2인승은 900kg, 5인승은 600kg이에요. 두 차를 같은 적재량으로 보면 안 됩니다. 슬라이딩 카고베드 옵션은 133만원, 트윈 스윙 도어는 40만원이고, 카고베드 하중 300kg은 차 전체 적재량과 별개입니다.
현대 1톤 트럭 전체 라인업은 현대 1톤 트럭 포터2 가격·전기차·LPG에서 이어서 볼 수 있어요.
1톤 카고 적재함 크기와 높이, 탑차 숫자와 섞지 마세요
카고는 위가 열린 기본 화물차입니다. 윙바디는 양옆 문이 위로 열리는 철재 지붕 차량이고, 탑차는 철재 지붕과 뒷문이 있는 차량이에요. 이름이 다르면 높이 개념도 다릅니다.
기아 봉고Ⅲ 내장탑차의 1톤 베이스 스탠다드 사양은 적재함이 길이 2,830mm, 폭 1,670mm, 높이 1,580mm이고 최대적재량 1,000kg입니다. 높이 1,810mm 사양도 있어요. 이 숫자는 탑차 예시라서 개방형 카고 치수로 쓰면 안 됩니다.
개방형 카고의 적재함은 캡 형태에 따라 길이가 달라집니다. 기아 봉고Ⅲ 1톤 2WD 초장축 LPG 공식 카탈로그의 기본 카고 사양은 이렇습니다.
| 캡 형태 | 적재함(길이×폭×높이) |
|---|---|
| 표준캡 | 3,110×1,630×355mm |
| 킹캡 | 2,860×1,630×355mm |
| 더블캡 | 2,185×1,630×355mm |
폭과 옆판 높이는 같고 길이만 표준캡이 킹캡보다 250mm, 더블캡보다 925mm 깁니다. 봉고Ⅲ EV의 적재함도 2,860×1,630×355mm예요. 이 숫자는 개조하지 않은 기본 카고 기준이라 적재함을 늘리거나 특장을 얹은 차에는 맞지 않습니다. 같은 표준캡 차체는 길이 5,125mm, 폭 1,740mm, 높이 1,995mm, 축거 2,615mm입니다.
캡별 길이·폭·난간 높이는 1톤 트럭 사이즈 적재함·높이·길이에 정리돼 있어요. 탑이 올라간 차의 높이는 1톤 탑차 높이·내측 높이에서 따로 봅니다.
1톤 카고 제원에서 먼저 볼 최대적재량·면허·자동차세
화물차의 물품적재장치는 자동차제원표의 제작허용총중량과 차량총중량 범위에서 정한 최대적재량에 맞는 구조여야 합니다. 그래서 광고에 적힌 "1톤"보다 등록증과 제원표의 최대적재량을 먼저 맞춰 봐야 해요.
면허는 1종 보통이면 적재중량 12톤 미만 화물차까지 운전할 수 있습니다. 대여할 때는 대여사마다 면허·연령·경력 조건이 따로 붙어요.
엔진은 봉고Ⅲ 초장축 LPG 터보 기준 배기량 2,469cc입니다. 최고출력은 자동변속기 159ps, 수동변속기 138ps(3,800rpm)이고, 최대토크는 자동 30.0kg·m, 수동 26.0kg·m(1,250~3,800rpm)예요. 연비를 따질 전기 모델은 봉고Ⅲ EV가 복합 전비 3.1km/kWh, 1회 충전 복합 주행거리 217km로 신고돼 있습니다.
세금은 적재정량 1,000kg 이하 화물자동차 기준으로 서울시 이택스에 나옵니다.
| 구분 | 연세액 |
|---|---|
| 영업용 | 6,600원 |
| 비영업용 | 28,500원 |
| 차이 | 21,900원 |
영업용과 비영업용의 차이는 28,500원에서 6,600원을 뺀 21,900원입니다. 자동차세만 본 금액이라서 차값, 보험료, 운송 수입은 들어 있지 않아요.
용달 운송사업용 대차 차량은 최대적재량이 1톤 이하로 정해져 있습니다. 용달 운영을 생각한다면 1톤 트럭 용달 비용·요금 계산을 같이 보세요.
1톤 카고 트럭 중고, 시세보다 서류를 먼저 맞춥니다
중고 카고는 매물 설명만으로 상태를 알 수 없어요. 서류를 순서대로 맞춰 보면 놓치는 부분이 줄어듭니다.
- 등록증의 최대적재량 보기매물 제목의 "1톤"이 아니라 등록증과 제원표의 숫자를 봅니다.
- 점검기록부 발급일 보기성능·상태점검기록부는 발급일 기준 120일 이내에 한 점검만 인정돼요.
- 등록원부와 실차 대조차대번호·원동기형식·등록번호가 등록원부와 다르면 정기검사에서 부적합입니다.
- 적재함 변경 이력 보기실차, 등록원부, 튜닝 승인·검사 문서를 같이 봅니다.
- 호가와 시세 구분하기공개 매물 게시가격은 판매자가 부른 값이에요.
포터2 카고 1톤 공개 매물 집계(2026년 11월 2일, 포터2 전체 1,729대)를 연식별로 나누면 값 차이가 분명합니다. 포터2 전체 등록가는 10~90% 구간이 690만~2,310만원, 중앙값이 1,390만원이에요.
| 포터2 카고 연식 | 매물 수 | 등록가 범위 |
|---|---|---|
| 2024~2026년식 | 115대 | 1,660만~2,340만원 |
| 2021~2023년식 | 285대 | 1,380만~2,140만원 |
| 2018~2020년식 | 247대 | 899만~1,690만원 |
2018~2020년식 하한(899만원)과 2024~2026년식 하한(1,660만원)의 차이는 761만원입니다. 1.5톤 미만 소형 트럭 전체(2,790대, 10월 26일 집계)로 보면 중앙 가격이 1,300만원이고 카고 1,654대의 중앙 가격은 1,280만원이에요.
1톤 카고로 화물 배차 앱을 쓰는 지입·배차 차주라면 소형 카고·윙바디 정액요금제 정보이용료가 월 22,000원입니다. 이 돈은 플랫폼 이용료일 뿐이고 운송료는 거리 외에 상·하차지, 화물 중량·부피, 대기 조건을 보고 건별로 따져야 해요.
매매업자는 점검기록부 사본을 발급일부터 1년간 보관해야 합니다. 구매 전에 사본을 달라고 요청할 수 있어요.
정기검사에서 구조 제원 허용오차를 넘은 차도 부적합 판정을 받습니다. 적재함을 늘리거나 높인 중고 카고는 이 부분이 걸리기 쉬워요.
탑차 중고와 비교해 보려면 1톤 탑차 중고 가격·연식별 시세를 같이 열어 보세요.
1톤 카고크레인 중고 가격과 적재함 변경 때 드는 승인비
1톤 이하 카고크레인 중고 목록에는 개별 매물의 게시가격이 올라와 있습니다. 시세표가 아니라 개별 매물의 게시가격이에요.
| 매물 | 주행거리 | 게시가격 |
|---|---|---|
| 2001년 11월식 포터 크레인 | 20만km | 720만원 |
| 2010년 4월식 포터2 크레인 | 6만km | 1,550만원 |
| 2010년 10월식 포터2 윈치크레인 | 7만km | 1,280만원 |
| 1997년 5월식 세렉스 크레인 | - | 590만원 |
| 2002년 9월식 프런티어 크레인 | 20만km | 2,500만원 |
크레인 능력은 차 톤수만으로 정해지지 않아요. 장착한 크레인 모델과 작업반경에 따라 인양 무게가 달라집니다.
적재함 길이·너비·높이와 물품적재장치를 바꾸는 일은 한국교통안전공단의 튜닝 승인 대상입니다. 오픈 카고에 덮개나 고정장치, 탑을 추가하는 계획도 차량별 구조와 승인 대상을 따져야 해요.
| 공단 절차 | 수수료(VAT 포함) |
|---|---|
| 구조 및 장치변경 승인 | 60,000원 |
| 장치변경 승인 | 35,000원 |
| 튜닝검사 | 24,000원 |
구조 및 장치변경 승인이 필요한 작업이면 60,000원에 24,000원을 더해 84,000원이에요. 장치변경 승인만 필요하면 35,000원과 24,000원을 합쳐 59,000원입니다. 적재함 제작비와 장착 공임은 여기에 들어 있지 않습니다.
크레인 쪽은 카고크레인 중고 매매·임대·비용에서, 적재함 제작은 카고 박스 가격·제작비·제작 기간에서 이어서 보세요.
1톤 카고 대여·용달 요금으로 환산해 보면
직접 운전하는 시간제 대여는 한 화물 업체의 2026년 1월 공개 기준으로 1톤 카고가 1시간 5만원부터입니다. 탑차·윙바디는 1시간 6만원부터예요. 카고를 3시간 쓰면 5만원 곱하기 3시간으로 15만원부터, 탑차·윙바디는 18만원부터입니다.
기사가 같이 오는 용달 대여는 요금표 모양이 다릅니다. 평균 요금은 이렇습니다.
| 이용 시간 | 1톤 카고 | 1톤 냉장·냉동탑 |
|---|---|---|
| 2시간 | 90,000원 | 100,000원 |
| 4시간 | 140,000원 | 170,000원 |
| 8시간 | 250,000원 | 300,000원 |
| 24시간 | 300,000원 | 350,000원 |
카고 2시간은 시간당 45,000원, 4시간은 시간당 35,000원으로 환산됩니다. 길게 쓸수록 시간당 값이 내려가요. 24시간에서 냉장·냉동탑은 카고보다 50,000원 높습니다.
윙바디·탑·리프트 차량은 카고보다 비용이 조금 높고, 24시간을 넘기면 별도로 계산될 수 있다고 해당 업체가 밝히고 있어요.
신차 기본가는 현대자동차 포터II 가격표에서 트림별로 볼 수 있어요. 기사 포함 용달은 1톤 화물 용달 비용·요금 계산에서 이어집니다.
자주 묻는 질문
1톤 카고 포터II 기본 신차 가격은 얼마인가요?
슈퍼캡 초장축 스마트가 21,520,000원입니다. 현대자동차 2026년 11월 1일 가격표 기준이에요. 특장 제작비와 등록비는 들어 있지 않습니다.
1톤 카고 적재함 크기는 탑차 숫자와 같은가요?
다릅니다. 봉고Ⅲ 내장탑차의 2,830×1,670×1,580mm는 탑차 사양이에요. 위가 열린 카고의 적재함 치수로 쓸 수 없습니다.
포터2 1톤 카고 중고는 연식별로 얼마인가요?
공개 매물 집계에서 2024~2026년식은 1,660만~2,340만원, 2021~2023년식은 1,380만~2,140만원, 2018~2020년식은 899만~1,690만원입니다. 포터2 전체 중앙값은 1,390만원이에요.
1톤 카고크레인 중고는 얼마에 나오나요?
1톤 이하 카고크레인 중고 목록에는 590만원부터 2,500만원까지 개별 매물이 올라와 있습니다. 연식과 주행거리, 장착 크레인이 달라 시세표로 쓸 수 없어요.
적재함 길이나 높이를 바꾸면 승인이 필요한가요?
필요합니다. 길이·너비·높이와 물품적재장치는 한국교통안전공단 튜닝 승인 대상이에요. 구조 및 장치변경 승인 60,000원에 튜닝검사 24,000원을 더하면 84,000원입니다.
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출처
확인일 2026-11-04
- 현대자동차 | PORTER II LPDi 2WD 가격표, 더 뉴 스타리아 카고 하이브리드 가격표
- 기아 | 봉고Ⅲ 내장탑차 사양
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