기아 봉고Ⅲ 1.2톤 베이스 윙바디 GL의 공개 최대적재량은 900kg이고, 수동식 킹캡 초장축의 적재함 내측은 3,090×1,700×1,830mm입니다. 차 이름의 1.2톤과 실제 적재량이 다르니, 짐을 싣기 전에 이 숫자부터 보셔야 해요.
수동식과 전동식은 적재량(900kg)과 폭·높이가 같고, 캡에 따라 내측 길이만 달라집니다. 아래에서 가격, 사이즈, 높이, 면허를 차례로 짚어 봅니다.
1.2톤 윙바디 한눈에 (봉고Ⅲ GL 공개 사양)
- 최대적재량: 900kg (수동식·전동식 모두)
- 적재함 내측: 수동식 킹캡 3,090×1,700×1,830mm
- 전동식 표준캡 3,410×1,700×1,830mm, 전동식 킹캡 3,090×1,700×1,830mm
- 가격표 가격: 수동식 킹캡 3,150만원, 전동식 킹캡 3,270만원, 전동식 표준캡 3,320만원
- 면허: 1종 보통(적재중량 12톤 미만), 2종 보통(4톤 이하) 범위
1.2톤급이 아니라 다른 톤급을 찾는다면 같은 윙바디라도 숫자가 크게 달라져요. 톤급별 가격과 제원을 한곳에서 비교해 보세요.
1.2톤 윙바디 가격, 사양마다 가격표 가격이 다릅니다
기아 쇼룸에 공개된 수동식 킹캡 초장축 GL의 판매가격은 3,209만원(32,090,000원)이에요. 2025년 12월 기준 특장 가격표에는 같은 수동식 킹캡 초장축 GL이 3,150만원으로 올라 있습니다. 가격표는 단위가 만원입니다.
전동식은 수동식 사양에 전동모터식 자동 윙 개폐장치를 더한 구성이에요. 가격표 기준으로 킹캡은 3,270만원, 표준캡 장축은 3,320만원입니다.
| 사양 | 가격표 가격 | 적재함 내측 (길이×폭×높이) | 최대적재량 |
|---|---|---|---|
| 수동식 킹캡 초장축 GL | 3,150만원 | 3,090×1,700×1,830mm | 900kg |
| 전동식 킹캡 GL | 3,270만원 | 3,090×1,700×1,830mm | 900kg |
| 전동식 표준캡 장축 GL | 3,320만원 | 3,410×1,700×1,830mm | 900kg |
수동식 킹캡과 전동식 킹캡은 적재함 크기가 같고 가격표 가격은 120만원 차이가 납니다.
선택품목은 따로 붙어요. 수동식·전동식 GL 모두 5단 자동변속기 107만원, 10.25인치 내비게이션 140만원, 알루미늄 데크프레임 및 프론트·리어 프레임 120만원입니다.
1.2톤 윙바디 적재함 사이즈, 캡에 따라 길이만 달라집니다
수동식 킹캡 초장축의 적재함 내측은 길이 3,090mm, 폭 1,700mm, 높이 1,830mm입니다. 전동식 표준캡 장축은 길이가 3,410mm로 32cm 길고, 폭과 높이는 같아요.
치수를 곱해 바닥 면적과 부피를 구해 보면 이렇습니다. 1톤 트럭 평바닥 적재함과 견줘 보려면 1톤 트럭 사이즈를 같이 보세요.
| 사양 | 계산 | 바닥 면적·부피 |
|---|---|---|
| 수동식 킹캡 | 3.090m × 1.700m | 약 5.253㎡ |
| 수동식 킹캡 | 3.090m × 1.700m × 1.830m | 약 9.615㎥ |
| 전동식 표준캡 | 3.410m × 1.700m × 1.830m | 약 10.610㎥ |
전동식 표준캡은 수동식 킹캡보다 약 0.995㎥ 커요. 이 값은 치수만 곱한 산술 비교이고, 실을 수 있는 무게가 늘어난다는 뜻은 아닙니다. 두 사양 모두 최대적재량은 900kg이에요.
1.2톤 윙바디 높이, 내측 1,830mm와 차 전체 높이는 다릅니다
적재함 내측 높이는 1,830mm입니다. 박스 안쪽에서 바닥부터 천장까지 잰 값이라, 지하주차장이나 상하차장을 통과할 때 쓰는 차량 전체 높이(전고)와는 다른 값이에요. 통과 여부는 등록된 차량의 전고로 판단합니다.
짐을 실은 뒤 높이는 법령 기준이 따로 있습니다. 도로교통법 시행령은 화물자동차의 적재 높이를 지상에서 4m 이내로 두고, 고시된 도로노선에서는 4.2m 기준이 적용될 수 있다고 정합니다. 윙바디 높이에 화물 높이를 더한 실제 높이로 따져야 해요.
1.2톤 윙바디 적재량과 면허, 900kg이 기준입니다
"1.2톤"은 차 이름이고 공개 최대적재량은 900kg입니다. 1,200kg을 싣는 차로 보면 안 돼요.
도로교통법 시행령은 화물자동차의 적재중량을 구조와 성능에 따른 적재중량의 110% 이내로 정합니다. 900kg에 단순 적용하면 990kg이지만, 등록 제원이 우선합니다.
면허는 도로교통법 시행규칙으로 구분됩니다.
자동차관리법 시행규칙은 최대적재량 1톤 초과 5톤 미만 또는 총중량 3.5톤 초과 10톤 미만 화물차를 중형으로 나눕니다. 900kg 사양은 적재량 기준으로는 이 구간이 아니에요. 차 이름의 톤급과 법령상 분류는 따로 봅니다.
면허 취득일에 따른 조건과 실제 운전 가능 여부는 등록증과 함께 봅니다. 한 톤급 위의 윙바디가 궁금하다면 1.4톤 윙바디 가격·적재함 사이즈를 이어서 보세요.
1.2톤 윙바디 제원과 특장 사양
수동식 GL의 파워트레인은 스마트스트림 LPG 2.5 터보 엔진과 6단 수동변속기입니다. 윙 구조와 적재함 구성은 이렇습니다.
- 알루미늄과 30mm 단열재를 조합한 샌드윙
- 고압축 목재바닥과 화물고정장치(E-TRACK)
- 리어 트윈 스윙도어, 270도 개폐
- 리어도어 오픈 고정 힌지, 90도·180도·270도에서 고정
- LED 실내등 24구 2개, 윙도어 열림 경고장치
후방 상하차 공간은 문이 열리는 각도만으로 정해지지 않습니다. 현장 측면 여유폭까지 봐야 해요. 패널 두께와 E-TRACK 개수·위치는 이 공개 사양의 구성이라, 실제 차량은 출고 사양서와 실차를 맞춰 봅니다.
같은 사양을 가격표는 30mm 난연재 샌드윙, 270도 개폐 리어 트윈 스윙도어, E-TRACK, LED 실내등 6구 2개, 윙도어 열림 경고장치로 적습니다. LED 실내등 구수가 쇼룸(24구)과 가격표(6구)에서 다르니, 계약 때는 사양서 기준을 먼저 정해 두세요.
주문이나 중고 매입 때는 현재 차량의 출고 사양서와 자동차등록증을 먼저 봅니다. 포터 쪽 윙바디와 비교하려면 포터 윙바디 적재함 사이즈·높이가 있어요.
1.2톤 윙바디 적재함 교체·제작 전에 볼 것
한국교통안전공단은 화물차 적재함의 임의 개조·변경을 자동차 안전기준 위반의 단속 예시로 듭니다. 적재함을 바꾸거나 새로 제작할 때는 단순 수리인지 튜닝인지, 사전 승인과 검사가 필요한지를 계약 전에 가려야 해요.
- 내 차 사양 맞추기캡 종류, 수동식·전동식 여부를 등록증과 출고 사양서로 맞춥니다.
- 수리인지 튜닝인지 가리기사전 승인과 검사가 필요한 변경인지 계약 전에 가립니다.
1톤급 윙바디의 치수를 같이 보고 싶다면 1톤 윙바디 가격·제원·적재함 사이즈를 이어서 보세요.
사양별 공식 숫자는 기아 봉고Ⅲ 윙바디 GL 성능·제원에서 볼 수 있습니다.
자주 묻는 질문
1.2톤 윙바디라고 해도 실제 최대적재량이 1,200kg인가요?
아닙니다. 봉고Ⅲ 1.2톤 베이스 윙바디 GL의 공개 최대적재량은 900kg이에요. 수동식과 전동식 모두 같습니다.
수동식 킹캡과 전동식 표준캡은 적재함 안쪽 길이가 얼마나 다른가요?
수동식 킹캡은 3,090mm, 전동식 표준캡은 3,410mm라 32cm 차이가 납니다. 폭 1,700mm와 높이 1,830mm는 같아요. 전동식 킹캡은 수동식 킹캡과 같은 3,090mm입니다.
1.2톤 윙바디는 1종 보통 또는 2종 보통면허로 운전할 수 있나요?
900kg 사양은 수치상 둘 다 범위 안에 들어옵니다. 1종 보통은 적재중량 12톤 미만, 2종 보통은 4톤 이하 화물차까지예요. 면허 취득일별 조건은 등록증과 함께 봅니다.
적재함 내측 높이 1,830mm와 차량 전고는 어떻게 다른가요?
1,830mm는 박스 안쪽 높이이고, 전고는 차 전체 높이입니다. 지하주차장이나 상하차장 통과는 등록된 전고로 판단해요.
전동윙과 수동윙은 적재함 크기와 최대적재량이 같은가요?
킹캡끼리는 같습니다. 두 사양 모두 3,090×1,700×1,830mm에 900kg이에요. 전동식 표준캡만 길이가 3,410mm로 더 깁니다.
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출처
확인일 2026-11-05
- 기아 | 봉고Ⅲ 1.2톤 베이스 윙바디 GL 가격·성능·제원
- 국가법령정보센터 | 도로교통법 시행규칙(운전할 수 있는 차의 종류), 도로교통법 시행령(적재 기준)
- 한국교통안전공단 | 자동차안전단속(적재함 임의 변경)