지입회사가 운송사업을 양도해도 위·수탁계약은 같은 내용으로 이어집니다

지입회사가 화물자동차 운송사업을 넘기면, 위·수탁차주는 같은 내용의 위·수탁계약을 양수인과 맺은 것으로 봅니다. 회사 이름이 바뀌어도 계약이 곧바로 끊기는 구조는 아니에요.

그래서 지입회사를 고를 때는 광고 문구보다 계약서의 당사자와 기간, 해지 조건을 먼저 봅니다. 아래에서 계약 조건, 수입 계산, 지입료, 계약서, 주의점을 차례로 짚어 드립니다.

지입회사 계약 조건, 먼저 갈라서 볼 네 가지

지입 공고에 적힌 "1톤 지입"이라는 말만으로는 어떤 거래인지 알 수 없습니다. 화물자동차 운송사업은 타인의 요구에 따라 화물차로 화물을 유상 운송하는 사업이에요. 차를 사는 일과 운송사업을 맡기는 일은 별개의 계약입니다.

개인화물자동차 운송사업은 화물차 1대를 사용해 화물을 운송하는 사업이에요. 공고의 톤수 표기로 사업 종류를 정하지 말고, 허가·등록 서류에서 사업 종류를 봐야 합니다.

계약 상대방이 누구인지, 차량 비용은 얼마이고 누가 내는지, 운송료는 언제 어떤 기준으로 지급되는지, 실제 운행을 볼 수 있는지가 지입회사 상담에서 묻는 기본 항목입니다.

지입회사 수입, 운송료에서 빼는 항목부터 적습니다

계산은 항목을 나눠 적는 방식이 가장 분명해요.

1. 월 운송료공고 문구가 아니라 정산 자료에 찍힌 금액으로 잡아요.
2. 유류비운행하면서 쓰는 연료비를 뺍니다.
3. 보험료차량과 화물 관련 보험료를 뺍니다.
4. 지입료회사에 내는 월 지입료를 뺍니다.
5. 차량 할부금과 기타할부금과 본인이 내는 운영비를 마지막으로 뺍니다.

식으로 쓰면 월 운송료 - 유류비 - 보험료 - 지입료 - 차량 할부금 - 기타 본인 부담 운영비입니다. 각 항목은 공고 문구가 아니라 계약·정산 자료로 금액과 부담 주체를 맞춰 봐야 해요.

공고에 1톤, 2.5톤, 5톤, 8~14톤처럼 톤수 구분이 붙어 있어도, 그것은 일자리를 찾기 쉽게 나눈 분류입니다. 적재량이나 월 수입과는 따로 봅니다. 톤수별 사례는 화물 지입 계약 조건·수입과 1톤 지입차 일자리·수입·지입료에서 볼 수 있어요.

지입료와 법인 임대 조건

지입료는 위 계산식에서 매달 빠지는 항목 중 하나입니다. 공고에서는 "지입료"가 완제·무제·선탑·현지퇴근 같은 용어와 함께 나와요. 지입 안내 자료는 이런 용어 20개를 풀어 둡니다. 용어의 뜻과 실제로 누가 무엇을 부담하는지는 계약서에서 맞춰 봅니다.

운송사업 번호를 사지 않고 빌려 쓰는 방식도 있습니다. 한 법인 지입회사의 소형 임대(T/O) 공개값은 초기 250만원부터이고, 매입이 아니라 임차이며 월 지입료는 따로 붙습니다.

번호를 사는 거래라면 영업용 번호판 양도 양수 조건과 개별 화물 넘버 양도 절차·임대 조건을 함께 봅니다.

지입회사 계약서, 위·수탁계약서에 적을 것

화물자동차 운수사업법상 운송사업자는 운송사업의 경영을 다른 사람에게 위탁할 수 있습니다. 이것이 지입이에요. 국토교통부는 이런 위·수탁 관계를 위한 표준 위·수탁계약서를 제공합니다.

계약서에서 먼저 볼 것은 두 가지예요. 차량 소유자와 계약기간이 적혀 있는지, 서명·날인한 계약서를 당사자들이 서로 교부해 보관하는지입니다.

• 계약 상대방이 누구인지
• 차량 소유자와 계약기간이 적혀 있는지
• 운송료 지급 조건이 정해져 있는지
• 실제 운행하는 모습을 볼 수 있는지
• 차량 매매계약과 위·수탁계약의 당사자·기간·해지 조건이 각각 따로 있는지

지입 안내 자료 한 곳은 계약 전 확인 항목을 12개로 둡니다. 법이 정한 필수 서류 목록은 아니고 상담용 체크리스트예요. 확인한 결과는 계약서와 운행기록, 지급 자료로 남겨 두세요.

지입회사가 사업을 넘길 때, 양도·양수 신고

화물자동차 운송사업을 양도·양수하려면 양수인이 신고해야 합니다. 차량 매매계약만으로 신고가 끝나는 것은 아니에요. 수리된 신고는 양도인의 운송사업자 지위가 양수인에게 승계되는 효과가 있어요.

1. 신고서 제출양도·양수 신고서를 관할관청에 냅니다.
2. 첨부서류양도·양수계약서 사본, 양수 차량 운전자의 화물운송종사자격증 사본을 붙여요.
3. 수리 통지신고를 받은 날부터 5일 이내에 수리 여부를 통지합니다.
4. 간주 수리5일 안에 통지가 없으면 기간이 끝난 다음 날 수리한 것으로 봐요.

신고서에는 양도인·양수인, 사업 종류, 양도가격, 양도·양수 시기와 사유를 적는 항목이 있습니다. 광고의 인수가가 차량값인지 운송수입·보증금·수수료까지 합친 금액인지는 계약서와 신고서의 금액을 나란히 놓고 대조해야 해요.

양도에는 시기 제한도 있습니다. 허가일 또는 양도·양수 신고일부터 2년이 지나야 하는 경우가 있고, 개인화물자동차 운송사업에는 일부 6개월 예외가 있어요. 양도는 원칙적으로 사업 전부를 대상으로 합니다. 운송사업자가 사망했다면 상속인은 사망 후 90일 이내에 신고해야 사업을 이어갈 수 있어요.

지입회사 주의점, 차량 상태와 운전 자격

위·수탁계약이 있어도 차량 점검을 건너뛸 수는 없습니다. 중고 지입차라면 성능·상태점검기록부와 보험처리 이력, 자동차등록원부를 확인해요. 등록원부에서는 기본정보와 압류·저당 여부를 볼 수 있습니다.

성능·상태점검기록부의 보증은 인도일부터 30일 이상 또는 2,000km 이상 중 먼저 오는 조건이에요.

중고 지입차의 총 준비금은 항목을 나눠 견적을 받으면 비교가 쉬워요.

차를 인수하고 직접 운행하려면 화물운송종사 자격도 필요합니다. 한국교통안전공단은 운전적성정밀검사(신규검사), 화물 자격시험, 화물합격자교육, 자격증 발급 순으로 안내하고, 합격자 교육은 8시간이에요. 시험과 갱신 일정은 화물 운송 자격증 시험 일정·갱신에서 볼 수 있습니다. 보험은 영업용 화물차 보험료 비교를, 매물 점검은 지입차 매매 매물 확인을 참고하세요.

화물 운송 허가증 발급 조건·필요 서류 보기

운송사업 허가와 서류 요건은 찾기쉬운 생활법령정보에서 공식 안내를 볼 수 있어요.

자주 묻는 질문

지입회사가 바뀌면 위·수탁계약도 새로 맺어야 하나요?

운송사업이 양도되면 위·수탁차주는 같은 내용의 계약을 양수인과 맺은 것으로 봅니다. 그래도 계약 상대방, 계약 내용, 통지 여부는 문서로 맞춰 두세요.

지입회사 공고의 운송료가 그대로 내 수입인가요?

아닙니다. 월 운송료에서 유류비·보험료·지입료·차량 할부금과 기타 운영비를 빼야 수입이 나와요. 항목별 금액과 부담 주체는 정산 자료로 맞춰 봅니다.

지입료는 차를 살 때 한 번에 내나요?

임대(T/O) 방식의 공개 사례는 초기 250만원부터이고 월 지입료는 따로 붙습니다. 초기 비용과 매달 내는 지입료는 다른 항목입니다.

위·수탁계약서에는 무엇이 들어가나요?

차량 소유자와 계약기간을 적고, 서명·날인한 계약서를 당사자들이 서로 교부해 보관합니다. 차량 매매계약과는 당사자·기간·해지 조건이 다를 수 있어 서류를 따로 받아야 해요.

양도·양수 신고는 얼마나 걸리나요?

신고를 받은 날부터 5일 이내에 수리 여부를 통지합니다. 통지가 없으면 그 기간이 끝난 다음 날 수리한 것으로 봐요.

함께 보면 좋은 글

• 지입차 직거래·구인·계약 조건·수입
• 화물 지입 차량·계약 조건·수입
• 지입홈 계약 조건·수입·계약서
• 지입 기실장 계약 조건·수입
• 1톤 지입차 일자리·수입·지입료
• 화물 운송 허가증 발급 조건·필요 서류

출처

확인일 2026-11-05

• 국가법령정보센터 | 화물자동차 운수사업법(양도·양수 신고, 위·수탁차주 계약 승계), 같은 법 시행규칙(양도·양수 신고서·첨부서류)
• 찾기쉬운 생활법령정보 | 운송사업 허가, 표준 위·수탁계약서
• 자동차365 | 중고차 구매가이드(성능·상태점검기록부, 자동차등록원부)
• TS한국교통안전공단 | 화물운송 종사자격 취득 절차
• 지입 계약·수입·용어 공개 안내, 법인 임대(T/O) 공개 안내